Собеседование etihad. Собеседование в компанию Etihad (ОАЭ)
В разгар летнего сезона я решила написать пост о жизни «небесных ангелов» - стюардесс. Их профессия до сих пор остается одной из самых романтичных среди девушек. Сразу скажу, что пост о жизни девушек, которые работают в крупных международных авиакомпаний, типо Emirates, Etihad, Qatar airways и тд.
Начну пост с того, как же стать одной из стюардесс этих авиакомпаний. В принципе, обязательными условиями для получения этой работы являются возраст от 21 года (в Аэрофлоте - от 18 лет) , знание английского языка (нужно свободно говорить) и отличное здоровье. Ну, и конечно, не стоит забывать про доброжелательность и опрятность…
Если вы решили, что это именно то, чем вы хотите заниматься, то вам придется пройти несколько этапов собеседования …
1 этап – регистрация на сайте.
Для начала необходимо зарегистрироваться на сайте авиакомпании. Заполняется анкета на английском языке, которая включает в себя практически все персональные данные вплоть до длины рук))) Также необходимы 2 ваши фотографии, на одной из которых будет крупный план лица.
2 этап – собственно собеседование.
Через некоторое время (может пройти и год!), если ваша анкета подходит работодателю, приходит электронное письмо с приглашением на собеседование. Emirates, например проводит собеседования в Москве и Санкт-Петербрге почти каждые 3 месяца. Они проводят его в 3 этапа:
I - Pre-selection day (Предварительный отбор)
Небольшое собеседование, где спрашивают почему вы решили стать стюардессой и тд. И написание эссе на английском языке на свободную тему. Например, «Самый лучший день в моей жизни».
II – Screening day
Обычно эта часть собеседования проходит в виде игры, где 2 человека наблюдают за вашей координацией, способностью находить выход из сложных ситуаций, способностью ладить с людьми и тд.
III – Individual interview (Личное собеседование).
Тут задаются вопросы о том, почему вы захотели стать стюардессой, а также вопросы, показывающие на сколько вы стрессоустойчивы и способны выходить из сложных ситуаций..
После собеседования результаты отправляются в головной офис, где еще некоторое время (полгода/год) ваша кандидатура рассматривается. При положительном решении необходимо пройти медкомиссию, собрать документы, подписать рабочий контракт и оформить визу. А/к предоставляют бесплатный билет до города, где базируется а/к (например, Emirates в Дубай, Etihad – Абу-Даби и тд), где вы проходите обучение.
Обучение.
Длится в среднем 6 недель, в течение которых вы сдаете промежуточные тесты, и в конце экзамен, после которого вам выдают сертификат) Проходит в специальных тренировочных центрах. Вот так выглядят тренировочные центры Emirates и Etihad.
Обучение состоит их некоторых этапов. Вот, что выдает Emirates стюардессам, проходящим обучение:
Стиль/мейкап. Тут показывают как должна выглядеть стюардесса, какой должен быть макияж и тд. В Emirates, например, обязательно красная помада, черные стрелки, тушь на ресницах, тональная основа.
Обучение на симуляторах. Экстренные посадки на воду, тушение пожаров и тд.
Оказание первой помощи (сердечно-легочная реанимация, роды и тд).
Обучение обслуживанию пассажиров в салоне при подаче еды/напитков.
После этого начинается 6 месячный испытательный срок. По окончании которого с вами заключает 3 годичный контракт. Далее отдел составляет расписание ваших полетов (ростер), который вывешивается на сайте. Иногда, удается выменять рейсы, которые у вас есть на другие).
Есть 2 типа рейсов, на которых работают стюардессы: turnaround и layover.
Turnaround (разворотные) – это рейсы длительностью в среднем от 1 до 5 часов. Самолет летит в пункт назначения, высаживает пассажиров, загружает новых и летит обратно назад. Стюардессы часто даже не выходят из самолета.
Layover (эстафетные) – командировки, длящиеся от 24 до 72 часов в зависимости от страны и длительности перелета. Также это один из самых приятных бонусов в работе, так как это возможность увидеть весь мир в буквальном смысле. Стюардессам оплачивают проживание в отеле с завтраком и выплачивают помимо зарплаты командировочные. И у вас есть от 24 до 72 часов, чтобы познакомиться с новым городом!
Также в течение года есть месяц, когда вы находитесь в резерве, то есть если кто-то из стюардесс не успевает на рейс/заболевает вы его заменяете. И иногда вы можете узнать куда вам лететь только за 4 часа до полета, и непонятно: брать с собой теплые вещи или же купальник?!
Некоторым может показаться, что в этой профессии нет карьерного роста. На самом деле, это совершенно не так) В начале, все работают в экономическом классе, но потом, если вы захотите, вы можете записаться на обучение для работы в бизнес-классе и тд. Конечно, для этого нужны положительные рекомендации пассажиров и ваших коллег, а также нужно дождаться своей очереди на обучение.
В каждой авиакомпании есть свои особые обозначения бортпроводников в зависимости от ранга, обязанностей, которые они выполняют и кабины, в которой они работают. В Etihad, например, обозначения такие:
1) FA - бортпроводник в эконом классе.
2) FN (flying nanny или летающая няня) - в обязанности входит заботиться и присматривать за детишками во всех кабинах, но всё же сервис выполняет в эконом классе наравне со всеми FA, по сути тоже является FA.
3) FJ - бортпроводник в бизнес классе.
4) FC - бортпроводник в первом классе.
5) CS (cabin senior) - старший бортпроводник в эконом классе, ответственный за все, что там происходит и за работу своих FA на большом самолете и в тот же момент главный бортпроводник на маленьком самолете - ответственный за работу всех и вся.
6) CM (cabin manager) - главный бортпроводник на большом самолете. Cервис CM практически не выполняет, он выступает в роли менеджера на борту, который следит, чтобы соблюдались все стандарты и слаженно работали все кабины.
7) FB (Food and Beverage Manager) - работает исключительно в бизнес классе. Является менеджером по питанию. Такой человек должен хорошо разбираться в винах, да и в принципе во всех напитках, в правильной и красивой подаче блюд. В основном это бывшие менеджеры в отелях, ресторанах, некоторые даже экс-сомелье. FB отвечает за работу FJ и за то, чтобы гости получили незабываемый и "вкусный" experience на борту самолета.
8) IC (inflight chef) - шеф повар. Шеф летает только на самолетах, где есть первый класс и работает в тандеме с FC. Присутствует исключительно на длительных перелетах и может даже вам на завтрак свеженький омлет приготовить или стейк на обед medium rare пожарить.
9) Butler - дворецкий. Прежде чем вступить в должность, дворецкие проходят строгий отбор, трехнедельное обучение в Лондоне в школе гостеприимства и туризма, а также практический курс обучения в отеле Savoy.
Также, помимо приличной зарплаты, предоставляется социальный пакет)
Социальный пакет Emirates, например, включает: бесплатную форму и чемоданчик (+бесплатная химчистка);
бесплатное проживание в общежитии в Дубае (или же вам выделяют определенную сумму, на которую вы можете сами снять жилье); медицинскую страховку; 1 бесплатный билет в год в любой пункт назначения, куда летает а/к; отпуск 30 календарных дней; скидки на перелеты для ваших родственников вплоть до 90%, траспорт от отелей, где проходит layover, до аэропорта.
Пост был написан благодаря комментариям и фотографиям в Instagram наших девушек, работающих в этих а/к)
Все персонажи вымышлены, все совпадения с реальными личностями абсолютно случайны!За один год я сумела сделать реальностью самые заветные в жизни мечты, я посетила много новых стран, увидела Ниагарский водопад, замок Нойшванштайн, панд в Китае, кенгуру в Австралии, леопарда в Йоханнесбурге, Биг Бен, башни-близнецы Петронас в Куала Лумпур , Чичен-Ица, Статую Христа Спасителя, ночевала в замке в Шотландии, посетила Ирландские пабы и Музей секса в Амстердаме, а еще год назад я сомневалась, что вообще смогу вернуться в ОАЭ.
Если - это моя первая юношеская любовь, то Etihad Airways - это солидный и состоятельный мужчина, в сером костюме от Brioni и с запонками от Mont Blanc . Он дал мне все, чего мне не хватало в отношениях с "бывшим". Хорошую квартиру с бассейном в столице ОАЭ, транспорт, одежду от итальянского дизайнера Ettore Billota и самое главное - возможность путешествовать. Я хорошо понимала, что должна соответствовать такому красавцу, и внешне, и поведением, и образом жизни. Со временем я не только восхищалась и уважала его, я влюбилась так, как не любила никого и никогда до этого . Я не замечала никаких недостатков в нем, как бы упорно подруги и коллеги о них не говорили.
СОБЕСЕДОВАНИЕ
По классике жанра таких историй - было две подруги, одна из них была инициатором и генератором идеи отправить резюме в Etihad Airways , вторая отправила за компанию и прошла собеседование. Я даже не воспринимала всерьез этот поступок, но теперь я буду благодарна своей подруге всю жизнь.
Через некоторое время после заполнения анкеты на сайте, мне прислали ответ и надо было выбрать дату собеседования. Мне ничего из списка не подходило, на каждый из этих дней у меня попадал рейс, поэтому я выбрала самое первое собеседование, чтобы долго не мучаться в ожидании. Теперь завтракая, на рейсе, во время silent review и бессонными ночами я придумывала самые коварные, компрометирующие, с уловкой вопросы и хорошие ответы на них. Не знала только ответ на один вопрос «Почему вы решили сменить авиакомпанию? ». Я не только не знала ответ, что подойдет рекрутерам Etihad Airways , я не знала даже почему на самом деле я хочу уйти из Air Arabia .
В большей мере подготовка к собеседованию заключалась в создании образа. Я подготовила все до мелочей. Зашла в магазин «Louis Fé raud», где продавцами были именно такие мужчины, к которым я не равнодушна: красивые, опрятные, с модными стрижками и красивыми руками. Я попросила найти мне такую рубашку и юбку, чтобы даже они не смогли мне отказать. Их выбору я поверила. Теперь я не буду перепуганной студенткой с периферии. Козырной картой в моих руках было то, что я не хочу стать стюардессой, я - уже стюардесса.
Впервые ехала в автобусе в Абу-Даби. Купила в кассе билет. И честное слово, в тот момент я почувствовала, что этот билет изменит мою жизнь!
Кто знаком с моей историей об , знает почему я сняла именно Centro Hotel в Абу-Даби. И он вернул все те воспоминания о беззаботной жизни в Шардже. Целый день я валялась у бассейна на крыше и думала, что даже если меня не возьмут, как хорошо, что у меня появилась возможность отдохнуть и посетить Абу-Даби.
Уснуть я не смогла из-за того, что боялась проспать самое важное событие этого месяца, а возможно и всей жизни. Я сделала хороший макияж, прическу и повязала ленточку поверх рубашки, придавая своему образу немного аристократизма. На reception попросила вызвать мне такси. Сейчас я уже знаю, что за жучары здесь водят такси, но в тот день таксист привез меня не в то место. Собеседование проходило в Etihad Training Academy , а он привез меня в Etihad Innovation Center . Я разволновалась. Хорошо, что я всегда оставляю в запасе много времени. Водитель shuttle buss успокоил меня и сказал, что отвезет в академию. Он думал, что я стюардесса Etihad , я менять его мнение обо мне не хотела. Я и сама понимала, что я - стюардесса Etihad , вот только не знаю еще свой staff number .
Нам выдали бейджи посетителей и роздали номера. Мой счастливый номер был 116. Всего было около 150 кандидатов из разных стран мира. Были и бортпроводники Air Arabia , а это означало, что к вечеру все в Шардже будут знать, что я была на собеседовании. Многие кандидаты специально прилетели в Абу-Даби на собеседование из Ирландии, Франции, Норвегии, ЮАР, Кореи. А я всего-то купила билет за 30 дирхам.
В самом начале, когда нас вносили в список, проверили рост, попросили дотянуться рукой до метки на стене 210 см. и осмотрели руки. Задали еще пару вопросов о погоде.
Первый этап - нужно рассказать о человеке, что сидит рядом с тобой. Я сидела возле девочки из Казахстана, что работает в Дубай. Во время представления я не могла даже произнести её имя, сложное казахское имя, еле прочитала с её таблички, а затем я сказала самую глупую школьную фразу «she likes to read books and listen to music » . Я никогда в жизни не забуду это предложение. Я сто раз пожалела, что так сказала, но это все что она рассказала мне о себе. Другие кандидаты говорили много, шутили о происхождении имени и стране откуда приехали, рассказали о хобби и интересные факты из биографии соседа, а я сказала «she likes to read books and listen to music ». Хотели бы вы что-то изменить в прошлом? Тогда я больше всего хотела бы иметь возможность по-другому представить казашку. Потом нам раздали тесты с английского. Элементарные, простые задания для школьников средних классов, но это была бы не я, если бы не искала во всем скрытый смысл. Я была уверенна, что там все не так просто, что там нужно искать какие-то логические уловки и проявить находчивость. А на самом деле - ответы именно такие простые как и кажется на первый взгляд.
Интонацией ведущей «Х-фактор» назвали номера. Все красивые и интересные люди были в другой группе, я поняла - на этом все. Подняла сумку и сказала себе «Ну не очень и хотелось. У меня там еще отель на сутки проплачен», и решила, что неплохо бы поплавать сегодня в бассейне. Но интригу я создать не могу, ведь вы знаете о чем эта история. Я прошла во второй тур.
Второй этап Team Work - самый опасный конкурс. Задание будет простым - подготовить тур.пакет для семьи, взять самые необходимые вещи на необитаемый остров, или выбрать кого поселить в отельный номер, а кому отказать в этом. Как вы понимаете правильных ответов нет. Они и не нужны, так же как и результат работы над проектом. Рекрутерам важно как вы работаете в коллективе. Из группы вышла я и девочка, которая меня жутко бесила в группе, но все остальные были просто планктоном, как бы грубо это не звучало. Совет тем, кто собрался на собеседование - не молчите, проявляйте себя, участвуйте в обсуждении, ведь второй шанс у вас будет только через полгода, или вообще не будет.
Финальный третий этап . 22 кандидата. Из стран СНГ только я, еще несколько арабок, кореянок, две девочки из ЮАР, одна из Пакистана, европейки. Парней нет. Их первоначально было очень мало.
Все красивые, молодые, умные, образованные, трудолюбивые, амбициозные . Я задавала себе вопрос «Чем ты лучше них?». Все прекрасно понимают, что возьмут только нескольких, а кому-то придётся возвращаться домой. Вот именно здесь вы должны «продать» себя как можно дороже. Но чем я отличаюсь от остальных кандидатов? Я не красивее и не умнее их. Но есть у меня одна особенность, которой наделены далеко не все, а только избранные на этой планете: я - счастливая! Я не хваталась за эту позицию, я не несла всякий бред про работу моей мечты, самую романтическую профессию и возможность увидеть мир. Я сказала, что счастлива в Air Arabia , мне нравиться моя работа и моя компания. «И все, что я могу вам предложить, работника с опытом в авиации, победителя по жизни и психолога по образованию. И если я вам чем-нибудь не подхожу, то вы даете другой авиакомпании возможность процветать и развиваться с помощью моих амбиций и любви к работе». На многие вопросы я отвечала в Present Times, как будто я уже стюардесса Etihad, ведь я не сомневалась в себе ни на секунду, я знала это мое!
Я вышла с аудитории и первое о чем подумала, что теперь мне надо продать шкаф и упаковать вещи. Хоть письмо присылают на следующий день или на протяжении недели, я точно знала, что меня возьмут. Утром мне пришло письмо! Я сразу же обзвонила всех девочек с финального тура, чтобы поздравить, но кроме меня прошла только одна девушка из ЮАР, а потом она вовремя не отправила документы, и её вычеркнули из списка. Дорогие ребята, если у вас будет написано в письме отправить документы в течении 7 дней, то на 8-й день можете уже не отправлять. У Etihad с этим очень строго.
Какой бы деловой и уверенной в себе я не была вчера, сегодня я раскисла и дрожала от страха. Опять перемены! Опять все начинать сначала! С этого дня я мысленно была в Etihad.
НОВОСТИ О МОЕЙ ПОМОЛВКЕ ИЛИ ЧТО МНЕ НЕ ПОЗВОЛИЛО СДАТЬСЯ
Первые полгода в Etihad, я получала чуть ли не каждый день письма от бортпроводников с Air Arabia , я стала популярной только тем, что уволилась. Обо мне говорили на рейсах, и никто не мог поверить, что я вот так неожиданно исчезла. Но мне это все далось очень непросто. Я сомневалась в том, что вообще когда-то вернусь в ОАЭ.
Новость о том, что я ухожу из Air Arabia совпала с новостью о том, что я собираюсь выходить замуж. Сейчас многие из вас думают, что это был просто ловкий маневр, чтобы не говорить настоящую причину увольнения. Несомненно, все бортпроводники понимали, что замуж я не выхожу. Еще вчера каталась по клубам с пилотами, а сегодня уже ходит с обручалкой . Но я не врала , просто всегда моя правда немного отличается от реальности. Когда меня вызывали к начальству и задавали вопросы о планах на будущее и куда я уезжаю, я повторяла одну и ту же историю о будущем муже, что живет в Абу-Даби. Я действительно была влюблена в хорошего парня, которого видела всего-то раз в жизни и дала себе слово, что перееду в Абу-Даби и познакомлюсь с ним. Парень моей мечты стал моей единственной надеждой и мотивацией в сложный период увольнения. Я могла бы опустить руки, отправить резюме в Катар или Оман, думать еще какой-то backup-план , но мое сердце уже было в Абу-Даби.
WELCOME TO ABU DHABI
Когда я приехала в Абу-Даби, я не была excited , у меня не было этого огонька в глазах, как у многих новеньких бортпроводников. Наоборот у меня была такая пустота внутри и полное безразличие, что я до сих пор жалею, что не могу прожить этот период еще раз.
В самолете авиакомпании "БелАвиа " я заметила двух девочек из Украины, что тоже летели на работу в Etihad . Поняла я это сразу по их дресс-коду и распечатанным учебникам, что заранее прислали из компании. Но я не могла с ними познакомиться, не могла заговорить, потому что не хотела. Я даже видеть людей в тот момент не хотела. А еще с нами на рейсе летел весь состав Студии «95 Квартал», но даже это мне не поднимало настроение.
Нигилизм и апатия были результатом стресса от увольнения, неуверенностью в будущем, и не малый отпечаток наложил приезд в Украину. Никто не ожидал, что в октябре выпадет снег. Я не могла уснуть от мысли, что если я не вернусь в ОАЭ, то никогда не познакомлюсь с парнем моей мечты и не заберу свои туфли Jimmi Choo из Шарджи. Серость будней, холодная погода, угрюмые продавцы и хмурые прохожие, нагнетали меня. Я прогоняла мысли прочь, но слушая песни любимой группы “The Hardkiss ” в автобусе задумывалась "А если ничего не получится? Чем ты будешь заниматься в Украине?" Я даже проведала бывших коллег и думала о том, что вернусь к ним на работу. Я смотрела объявления в газетах и готовилась морально к тому, что преподавать в университете - это здорово! Но вначале я должна любой ценой попытаться вернуться в Эмираты и не дать мечте о шапочке с вуалью быть только страницами в дневнике.
У меня вновь появилась возможность начать все сначала. Я переезжаю в новый город, где меня никто не знает. Я могу быть кем угодно, я могу рассказать о себе, что захочу, но мне хотелось быть никем, чтобы на меня вообще никто не обращал внимание.
Единственной радостью в жизни был молодой человек, с которым я хотела встретиться в Абу-Даби больше, чем даже работать в Etihad . И этой мысли я сильно боялась. У меня было то, о чем мечтают многие из вас, но я не осознавала этого, у меня совершенно не было сил радоваться. Несмотря на то, что я - социопат, этот период превзошел все мои склонности к отшельничеству. Во-первых у меня был синдром "новенькой в классе". Свой я сравнивала с группой в AirArabia и очень тосковала по ним. Дома мне не хватало Кати и Лешки, а новым flatmates я просто не хотела доверять.
Во-вторых, ко мне вернулся синдром "ботана " и от учебы я действительно получала удовольствие, но с группой своей я не разу не вышла гулять. Высшей степени ботанизма присущие «выпендреж» и жажда превосходства во всем. Не странно, что в группе меня не очень любили. В первый же день тренингов я согласилась быть фотографом своей группы, потому что я люблю фотографировать и главной причиной было желание не попадать на фото. Мне это удалось. Первые несколько месяцев у меня даже новостей в соцсетях не было.
После тренингов, что заканчивались в 16:00, а к 17:00 мы были дома, я собиралась на свидание. Только прогулки по Корнишу с молодым человеком возвращали меня к реальности, к нормальной жизни. Но я как Золушка к 23:00 должна была вернуться в accommodation, ведь у нас был комендантский час, который я ни за что бы не нарушила. А вернувшись домой, чаще всего в 22:58, я продолжала читать manual , даже если этот раздел я уже прочитала на перемене, пока все обедали. Я не понимаю как я выжила за те два месяца без сна и еды.
По ночам я просыпалась в холодном поту от страха, что все может закончиться, что в любой момент меня могут депортировать, вышвырнуть как дворовую собачку из квартиры, что залезла погреться и уже мордой ткнулась в тарелку. Ведь я нарушила закон. Я не имела права работать в конкурирующей авиакомпании. А теперь мне уже было что терять!
За весь этот период в восторг я пришла только от квартиры. Когда нас привезли в Аль Форсан - светлый комплекс с виллами и 7-этажными домиками построенными по кругу, я не верила своим глазам .
Он напоминал мне Древний Рим, и совсем не напоминал мусульманский мир. Здесь так тихо и спокойно, даже молитвы из мечетей не доносятся. Ведь Аль Форсан , как мы шутим, Middle of Nowhere , посреди пустыни, где нет ничего. Быть не может, что здесь живут бортпроводники! Нам предоставили шикарную новую квартиру с техникой, посудой, полотенцами, постелью. Всем, что нужно для жизни! Даже «сухпайок » на первое время был.
Вечером после перезда в Аль Форсан я сидела на балконе со своей сожительницей (а теперь уже подругой) Юлией из Белоруссии. Она предложила выпить вина, я ответила, что не пью. «Какой задрот ! И мне с ней жить?» - подумала она тогда и призналась в этом только недавно. Поначалу мы не ладили. Дело в том, что мы мало в чем уступаем друг другу. Наши мнения расходятся практически во всем. Как же она бесила меня на тренингах, как мы чуть не поссорились решая как назвать сеть Wi- Fi и как непросто выбрать фильм в кинотеатре. Но Стокгольмский синдром сработал мне на пользу. Заточение в Аль Форсане нас сблизило, но о том насколько она мне дорога я поняла не сразу.
Запись в моем дневнике в апреле (полгода в Etihad):
«Между беспробудным сном и просмотром очередной мелодрамы, я поняла как мне дорог один человек - моя соседка Юлия. Я долгое время не хотела признавать её подругой, и открыто об этом заявляла, но без неё я уже не представляю свою жизнь. Поначалу нашего знакомства мы не очень ладили, не могли найти компромисс ни в чем, даже в выборе фильма в кинотеатре, и наверное очень друг друга раздражали. Но сейчас когда она ушла на работу, мне очень её не хватает. Юлия часто заходит ко мне с фразой "Поговори со мной!". А ведь именно разговоры с ней еще не превратили меня в хомо эректус . Она интересуется многими из моих увлечений, даже если ей это совсем не интересно. Юля читает мои статьи в блогах, мы вместе думаем новые образы для косплея, делимся новинками из косметики и парфюмерии, рассуждаем почему мы еще не встретили достойных мужчин и куда бы поехать отдыхать в отпуск. Вчера я заявила, что больше не буду писать в интернете про Абу-Даби и про свои приключения, это и так никому не нужно, и меня поразило как Юлия уговаривала меня и дальше писать эту чушь. Она привела столько забавных аргументов, что если ей поверить, то без моих новостей все люди станут необразованными на этой планете. Она приносит мне журналы и подает хорошие темы для размышлений! Она моя муза! А еще она спасает меня от голодной смерти, от вкуснейших котлет до бутербродов. Вот желаю каждому найти такую сильную и независимую подругу!»
Теперь ты не будешь самой красивой стюардессой на борту
Когда я уходила с Air Arabia моя лучшая подруга Катя в шутку сказала «Теперь ты не будешь самой красивой стюардессой на борту», мне так запомнилась эта фраза, и я понимала, что она абсолютно права. После того как я увидела promotional girls на Formula 1, я еще раз убедилась, что Катя видела мое будущее. Тут никого не удивишь тем, что ты была актрисой или моделью раньше. В Etihad Airways все стюардессы как топ-модели. И тогда я дала себе слово, что не стану стремиться стать такой же модной и популярной как эти девушки, прежде всего я хочу стать хорошим человеком , чего мне раньше никогда не удавалось. Я себе пообещала, что ничто не изменит меня , не убьет во мне любовь к работе и жизни, я сохраню в себе жажду познавать мир и страсть к путешествиям, я никогда не буду забывать откуда я родом, буду навещать своих друзей в Шардже, частично чьей заслугой было то, что я теперь в Etihad, я буду благодарна всем, кто мне когда-то помог и постараюсь сделать счастливыми своих родных. Но свое обещание о том, что я не изменюсь, я не сдержала. Я очень изменилась! Ни для кого не секрет, что раньше я не любила детей и была расистом, а в Шардже расизм еще больше обострялся. Но работа в Etihad на меня повлияла. Порой я сама себя не узнавала. Поначалу мне даже было стыдно делать добро, это как проявление слабости. На самом же деле, только сильные, храбрые, независимые люди могут творить добро, не ожидая ничего взамен, делать добро вопреки своим желаниям.
Теперь я души не чаю в детях (правда не во всех), я люблю с ними рисовать, играть, говорить. Пока я боролась со своими демонами - комплексами и страхами, я поняла, что все они заложены с детства, я вспомнила кто и как повлиял на мою судьбу. Значит, я тоже несу ответственность за будущее каждого ребенка на борту. Может это его первый полет, может у него мечта стать бортпроводником, может ему просто хочется пообщаться с тетей с фиолетовой помадой.
Не стану идеализировать свою идеальную компанию тем, что расизма у нас нет. Бывает слышишь от коллег оскорбительные выражения про представителей некоторых стран Азии. Их называют «грязными», «животными», или еще как. А мне больно это слышать. Я вот как себе думаю: а если бы я родилась в Бангладеше ? Ну вот представьте, я такой же человек, каким есть, но я родилась не в том месте. У родителей нет денег на образование, да что там о школе говорить, у них нет денег даже на одежду и еду. И что же мне делать? Что я не человек? Не имею права на счастье? Хотя вот что я заметила: люди из бедных стран более счастливы, чем из обеспеченных государств. Так самыми несчастливыми мне кажутся британцы, и жизненные ценности у них какие-то убогие - клубы и алкоголь, все что их интересует. А обратите внимание на женщин из Бангладеша - они не скупятся на комплименты, и сами искренне радуются вашему доброму слову, они поют песни на борту, они громко говорят и общаются целой группой на полсалона, они всегда улыбаются, обладают хорошим чувством юмора и делятся угощениями.
Да, бывает попросят в десятый раз воду скажем на рейсе в Джейпур , так и хочется сделать вид что не услышал или проигнорировать это, но даже сказав «нет», я задумаюсь «А если бы, это ты сидела там на 23Е и хотела пить? Ты хоть понимаешь сколько стоит этот билет? И летает он раз в два года домой. Тебе что так сложно ему дать просто стакан воды?» и тогда я возвращаюсь и прошу прощение.
Фраза «I am sorry» это другая история. У меня это самая часто употребляемая фраза. Понятно, что смысла в ней мало и искренности вовсе нет, но я прошу прощение независимо от того виновата я или нет, и даже прошу прощение за своих коллег. Таким образом у меня за целый год не было ни одного конфликта или жалобы. Мне они не нужны! Пока я в форме у меня нет своего мнения, нет гордыни, нет своих интересов и нет потребностей. Я склоню голову перед любым человеком, только во избежание конфликта. Считаете я не права? Пожалуйста, но я работаю так и всегда возвращаюсь домой в хорошем настроении.
Еще очень много изменений произошло в моем сознании, изменились взгляды на жизнь, планы на будущее, произошла переоценка ценностей, я начала больше доверять людям, прощать обиды и с благодарностью вспоминать неудачи и маленькие трагедии, ведь это бесценный опыт. А пару дней назад я изменила в анкете "В Контакте" строку «Главное в жизни», «Слава и влияние» на «Совершенствование мира». И это не просто слова, я в это верю!
Всем привет! Меня зовут Анна и я из города Тамбова. Всегда хотела путешествовать, исследовать мир, работать и жить заграницей. И так, после окончания университета я захотела переехать в Эмираты чтобы начать осуществлять свою мечту. Благодаря Валерию Ильмасту у меня все получилось! Валерий - очень терпеливый человек, ответил на кучу моих вопросов, организовал все документы, договорился с представителями компании и я очень быстро оказалась в Абу Даби. Так что компании Global Vision можно и нужно довериться! Самому найти работу за рубежом очень тяжело (проверяла).
Итак, теперь, я работаю в компании Etihad Airways Catering в аэропорту, в лаундже первого класса. Когда я приехала сначала были тренинги, так как, компания только собиралась открывать первый класс в аэропорту. Было достаточно весело. Я подружилась с ребятами из Украины, мы везде ездили, например, удалось посетить Ferrari World, Yas Waterworld, Мечеть Шейха Зайда известная как Белая мечеть, конечно же пляжи. Кроме того, нам были положены большие скидки на все эти развлечения так как мы Этихад стафф. Еще мы можем посещать спортзал и бассейн, но все это находится в центре города, при желании можно поехать. Проживание полностью обеспечено. Я живу в комнате с девочкой из Сербии. В соседней комнате живет еще одна сербка и девушка из Южной Африки. У нас две ванные комнаты, кухня и зал. В принципе, здесь очень уютно.
Гости нашего лаунджа – это по большей части богатые люди, которые часто путешествуют: бизнесмены, политики, члены семьи шейхов, порой даже звезды. Самая приятная часть работы – это конечно же общение с гостями. Можно узнать много нового, посмеяться от души вместе с ними, ведь чаще всего, богатые люди, очень простые, добродушные и общительные. Работая тут, я получила и получаю много опыта. Теперь я знаю больше о еде, коктейлях, алкогольных напитках, что и из чего состоит. Ну и конечно же опыт общения на английском языке просто бесценен.
Сама работа достаточно утомительная. Мы работаем 10 часов в сутки, два выходных в неделю. Хочется сказать, что если вы думаете начать свою карьеру за рубежом (а особенно в хоспиталити) готовьтесь трудиться очень очень упорно. Работа требует от вас максимум усилий и энергии, именно поэтому поначалу некоторые не выдерживают и увольняются. Но если вы настроены уверенно, если вы хотите продолжить карьеру и стать успешным в этой сфере за рубежом, то ваши усилия всегда будут вознаграждены. Поэтому у меня есть «великие» планы на будущее! Огромное спасибо за внимание и всем удачи! А Валерию Ильмасту и компании Global Vision огромнейшее спасибо за выполненную работу!
Здравствуйте дорогие читатели…
Сегодня мы поговорим о собесдовании.
Само собеседование «Ассесмент»* проходит в разных городах мира. Расписания собеседований можно посмотреть на сайте www . etihad . com
*Ассессмент представляет собой сочетание ряда оценочных процедур: интервью, психологические тесты, практические задания, деловые игры, кейсы и т. д.
Если ваше резюме понравилось работодателям, то они отправят вам запрос с вопросом о месте прохождения вашего собеседования. Я выбрала Абу-Даби.
День собеседования проходил в Абу-Даби с 8:00 до 17:00.
Начинается всё с заполнение анкеты. (ФИО, контактная информация, ваше фото (в приглашение указывается, каким оно должно быть).
После заполнения, необходимо занять очередь на проверку "ног, рук, лица, кожу (наличие татуировок) , наличие пирсинга (разрешено иметь 2 серьги и то только девушкам)."
Далее идёт проверка роста. В компании «Этихад » нет конкретного критерия отбора по росту. Критерий отбора по росту таков: Вас просят снять туфли, стать на носочки, и рукой дотянуться до отметки 210см. Если вы это можете сделать, то не важно какого вы роста 150, 155, 160, 165…
Следующий рекрут выдаёт вам порядковый номер. С этого момента вы на Маша, Петя, Катя, Клава, а №93, №94, №95… Во время выдачи номера вам зададут вопросы, чтобы спросить как вы общаетесь на свободные темы. Могут спросить, нравится ли вам эта страна, город; какая погода у вас дома, как вы себя чувствуете…
Когда все 100-150 человек окажутся в конференц-зале, рекруты начнут показывать презентацию. Сначала общая информация об ОАЭ. Далее информация о местной одежде, правилах и обычаях. Лучше всё записывать. После презентации будут вопросы о презентации. То, как вы учувствуете в ответах на вопросы будет оцениваться.
В парах нужно узнать как можно больше информации о партнёре. Далее каждую пару вызывают выступать перед аудиторией. Нужно будет представить своего партнёра по паре. Ни в коем случае нельзя плохо и в короткой форме представлять вашего возможного будущего коллегу. Не пытайтесь что-то выдумать, внимательно слушайте задание и чётко его выполняйте.
В группе по 3 человека дадут задние - ознакомиться друг с другом. Позднее вас вызовут и попросят рассказать какой-нибудь интересный факт, касающийся ваших напарниках. Здесь не нужно выдумывать и показывать свой «супер» английский и выдумывать истории. Если вам сказали 1 качество – значит нужно назвать только одно качество.
Далее идет тест по английскому языку . Тест длится 15 минут, дают 5 заданий. Задания просты и рядовые, как в школьном тесте: Дают предложение – нужно вставить слова в правильно порядке; текст в который нужно вставить слова; ещё текст, прочесть и ответить на вопросы…
Если вы знаете английский, то уровня «интермидиет» хватит.
Какая-то часть на этом этапе отсеивается. Вам называют номера, тех кого выводят из комнаты – те прошли дальше. Те кто остался … Новая заявка подаётся через полгода.
Между всем этим даются перерывы во время которых так-же нужно вести себя пристойно. Ваш номер всегда на груди и он всегда прекрасно виден. Не забывайте о репутации!
После презентации идёт работа в группах по 5-6 человек , и дадут задание. Задание выглядит примерно так: подобрать картинки к городам (Италия – Пицца) (Франция – Вино). Суть в том, как вы приходите к ответу. Не нужно быть боссом, нужно выслушать всё что скажут, нужно представить, что вы бортпроводник, и вы общаетесь с пассажирами. Говорите спокойно и обоснованно.
После этого нужно выбрать какой-то город из 10. Представить, что это новое место назначения ваше авиакомпании и представить, что можно придумать для подачи на борту для этого места назначения. Слушаете, думаете, говорите спокойно. За результатами никто смотреть не будет, будут смотреть на ваше поведение и ваше умение к деликатному общению.
До финального интервью доходят около 10-15%.
Следующим идёт финальное интервью, которое длится 20 минут.
Вас по очереди вызывают в комнату, где сидят 2 рекрута. 1 – плохой полицейский (хорошие и каверзные вопросы) 2-хороший (мягко, улыбчиво и деликатные вопросы).
Вопросы самые разные. Попросят представиться. Почему именно бортпроводник? (Не мечта и желание. Вы должны объяснить, именно почему? У вас должны быть заранее подготовленные сведения об авиакомпании). Могут спросить о личной жизни. (В ОАЭ не разрешено жить с парнем или девушкой, если у вас не узаконены взаимоотношения). Могут спросить: куда вы ходите с друзьями, как вы проводите ваш досуг. Были ли у вас люди на предыдущей работе, чем-либо не довольные? Как вы решили с ними проблему. (Примеры).
Всем успехов!
See you, - с этими словами таинственный незнакомец протянул мне свою смуглую руку, при этом кокетливо улыбаясь мне.
Я немного растерялась, но свою руку в ответ протянула и что-то непонятное пробурчала себе под нос. «Я даже не знаю его имени», - подумала я про себя.
«О! Уже познакомились!» - прям во время сказала мама, которая вернулась из WC.
Мы стояли на автобусной станции в Дубае и думали, в каком направлении нам нужно дальше двигаться, чтобы доехать до аэропорта.
Иностранец говорил на английском с таким акцентом, что я практически его не понимала. Кто он был: индус, мексиканец или еще кто-то, я так и не смогла понять за наше короткое знакомство. Он еще в Абу-Даби садился с нами в один автобус и глядя на меня, что-то говорил. Потом помог нам поставить наш тяжелый чемодан в багажный отсек автобуса. И вот, когда мы уже прибыли в Дубай, он тоже не торопился бежать по своим делам, а околачивался возле нас. Дождавшись подходящего момента, то есть когда моя мама отойдет, он подошел ко мне. Что-то спросил, я переспросила, не поняла, он еще раз повторил, а я еще раз не поняла. В общем, так и поговорили. У меня в ОАЭ вообще как будто английский отключился: то есть по прилету в аэропорт Дубая внутренняя кнопочка под названием «English OFF» сработала и я как будто осталась без языка, без инструмента, с помощью которого я могла общаться с этим миром. По крайней мере, эта кнопка очень хороша реагировала на речь индусов, пакистанцев и иных народов, которые приехали на заработки в ОАЭ. А это таксисты, продавцы в магазинах, официанты в кафе и в ресторанах. То есть подавляющая часть Арабских Эмиратов.
Слава Богу, что когда речь шла ориентира на местности, я все-таки могла что-то из невнятной речи понять и сориентироваться.
Своего нового друга я спросила, как нам добраться отсюда до аэропорта Дубая. «Take a taxi», - ответил он мне. Действительно, самый удобный быстрый и комфортабельный вид транспорта в ОАЭ — это такси. В любую жару, что в + 25, что в + 50, внутри всегда работают кондиционеры, дороги у арабов чудесные — машины, словно самолеты летят, а не едут по кочками и лежачим полицейским как у нас в России. Да и таксисты хоть и черные, немного страшные для русских девушек, все одеты по форме (в белых рубашках и темных брюках, это сразу бросается в глаза после Москвы), с собственным ID (то есть его всегда можно найти), с навигатором (не потеряются) и, конечно, счетчиком, поэтому свою сумму, взятую из головы, не скажут, как любят делать наши русские таксисты, особенно частники.
Безусловно, жизнь в Арабских Эмиратах существенно отличается от жизни в Москве, по другому и быть не может, но об этому нужно писать отдельный пост. Сейчас же я хочу рассказать, что я делала в конце января в чужой стране и чем все это закончилось.
Мы сели с мамой в такси. И только мы повернули за угол, как передо мной открылась картина, которая присутствует почти в любом голливудском фильме о любви. Я сидела в машине, а он стоял посреди улицы, томно глядя на меня и помахивая рукой на прощание. И здесь обычно бывает так: героиня просит остановить машину, выбегает из нее, бросается на шею к своему возлюбленному и говорит, что она его безумно любит и никуда она не полетит. У меня такого не было, конечно, но в голове эта картина пронеслась и даже что-то защемило в сердце: «Может, эмэйл хоть нужно было оставить пареньку? А, может, это моя судьба?» Но машина унеслась прочь, как и мысли, которые пришли на несколько минут в голову, а точнее в мозг, потом также быстро и ушли из него. «Он же сказал, что еще увидимся, - где-то внутри перед собой же оправдывалась я. - Значит, увидимся. Пусть перевернет все на свете и разыщет меня». Хотя я понимала, что такой ход действий просто невозможен.
Мы благополучно прошли таможню, затарились разными товарами в «Дьюти Фри» и сели в самолет. Наш рейс задержался и мы вылетели почти на час позже указанного времени в билете. И все из-за того, что наши русские туристы от души пошопились в Дубае (во время великих распродаж!) и не удосужились сдать все свои вещи в багаж, а взяли их с собой на борт. Естественно, посадка затянулась, не хватало багажных полок, чтобы разместить куртки от Дольче, сумки от Майкла Корса, теплые свитера от Тома Форда. Бедные бортпроводники все попрятались на задней кухне и никто даже не вышел, чтобы помочь пассажирам с размещением их ручной клади. Только когда ситуация с вещами достигла апогея, одна из стюардесс вышла в салон со словами: «Быстрей укладывайте свои вещи! А то мы так никогда не улетим!» Сервис, конечно, на высоте. Но это ведь не «Этихад» и не «Эмирейтс». Одна женщина в конце салона подняла вопль, что на ее собственную полку (интересно, она ее тоже выкупила вместе с билетом?!) кто-то положил свои вещи. Она требовала немедленно их убрать оттуда. Пришла старшая стюардесса, молоденькая девушка, которая, скорее всего, совсем недавно стала бригадиром. Она не смогла угомонить эту женщину, как-то договориться с ней, объяснить, что полки над пассажирскими креслами не закреплены конкретными местами. И, если полки над вашим креслом свободны, то пассажиры, сидящие рядом, могут спокойно туда положить свой багаж. А поскольку данная ситуация была патовая, то этого и объяснять было не нужно, настолько очевидные вещи! Но женщина не утихала, уже весь самолет свернул себе шеи в ее сторону, чтобы своим выражением лица намекнуть скандалистке, что пора утихать, представление окончено, всем хотелось домой в Москву. В итоге, женщину пересадили в салон повышенной комфортности (простите, но я не знаю, как в этой авиакомпании называется этот класс обслуживания, но места для ног там больше) и она успокоилась. Старший бортпроводник поздоровалась с пассажирами, приветствуя их на борту самолета, пожелала всем приятного полета. Затем полусонным голосом что-то пробурчал командир корабля, путаясь во времени прилета, тем самым рассмешив всех пассажиров, бортпроводники раздали всем летные конфетки, проконтролировали, чтобы у всех были пристегнутые ремни безопасности. И вот уже мы вырулили на взлетную полосу, уже хотелось, чтобы самолет оторвался от арабской земли, да нет...нам почему-то не давали разрешение на взлет. И мы еще полчаса стояли и ждали команды или своей очереди на взлет. Я успела за эти полчаса вздремнуть и мне даже что-то приснилось.
И, как только мы взлетели, я стала вспоминать эти три сумасшедших дня в Арабских Эмиратах.
С чего все началось? Еще, когда я работала в «Аэрофлоте», однажды с нами в одном экипаже летела стюардесса, которая перешла к нам в компанию из «Эмирейтс». Мы обслужили пассажиров, рейс был длительным и у нас было время, чтобы пообщаться. Я стала расспрашивать ее о предыдущей работе, о том, куда она летала, где в каких странах побывала — мне все было интересно. Еще тогда, а это было года полтора назад, я подумала про себя: «Вот бы здорово поработать в иностранной компании, облететь весь шар земной, познакомиться с людьми разной национальности! Какой опыт бесценный! Где ты такое в Москве приобретешь? Где в столице найдешь такую работу?» А еще эта авиакомпания своим сотрудникам предоставляла бесплатное комфортное жилье и транспорт до места работы — ну разве не из области фантастики? У нас в компании работали девочки из разных городов России, приезжали в столицу и были вынуждены сами искать себе жилье, сами его оплачивать, тратить деньги на транспорт до аэропорта. А тут прям настоящая арабская сказка — приезжай к нам в страну, мы тебя и жильем обеспечим, и красивой формой, и мир посмотришь (вся Европа у них в командировках в лучших отелях), и, самое главное, зарплату будешь достойную получать. А вот про минусы, конечно, все молчат, а именно, что будешь жить в чужой культуре среди другого менталитета, что по ночам тебя будут будить песни из мечети, призывающие всех мусульман к молитве, ну и, конечно, 50-градусная жара почти полгода.
Подумала я тогда об этой работе и забыла. Уволилась из «Аэрофлота», переехала жить в Петербург. Стала работать секретарем и иногда замещать учителей, когда они болели. Каждый день вставала в 6 утра, а иногда и раньше, ехала по морозу на работу, сидела с избалованными детьми, как-то выдерживала их капризы и капризы их родителей. Выслушивала недовольство начальства, смотрела со школьного двора на самолеты в небе и вспоминала свою летную карьеру. Я скучала. Скучала по ненормированную графику, когда тебе не нужно каждое утро рано вставать и бежать на работу, скучала по солнечному Дубаю, в котором я побывала за полтора года работы в «Аэрофлоте» раз 6, наверное. Не выдержала моя творческая натура этой пятидневной «тюрьмы» и через полгода я вернулась обратно в Москву. В столице стала искать новую работу, обновила свое резюме, добавила еще один небольшой опыт работы в Петербурге и стала ждать ответов от работодателей. Отклики были, но меня не устраивала либо слишком маленькая зарплата, либо сама работа была скучной и не интересной без каких-либо перспектив на будущее. Хотя я ходила на собеседования, но нигде не хотелось работать. Потом мне пришла мысль поехать волонтером на Олимпиаду в Сочи. Но я опоздала с заявкой, ее нужно было отправлять еще в марте, а я спохватилась только летом. Стала искать работу в Сочи на время проведения игр, смотрела разные вакансии, даже и официанткой, и на ресепшене в отеле. Нашлась одна достаточно неплохая вакансия — работать с иностранцами, отправлять заявки на базу при сбое сотовой связи. Вроде, и условия неплохие были: оплата проезда туда-обратно, предоставление жилья и питания на момент работы, и сам труд не тяжелый физически и не пыльный. Стой себе за стойкой, улыбайся всем и правильно оформляй заявку. Вот только зарплата небольшую обещали, за месяц работы всего 20 с небольшим тысяч рублей. Пришла на собеседование, вроде, удачно прошла, а нет в сердце мира и какой-то радости от этой работы. Села дома взвесила все плюсы и минусы и отказалась. Сочи как вариант вообще отбросила. Примерно в конце лета «вконтакте» я наткнулась на страничку одной стюардессы из арабской авиакомпании «Etihad Airways», она очень активно писала о своей работе у себя на стене, выкладывала красивые фотографии в форме и в разных частях света: сегодня она в Париже гуляет возле Лувра, а завтра она в Сиднее катается на маленьком катере, фотографируясь на фоне Сидней-Опера. Я написала ей сообщение, в котором рассказала о себе, о том, что я тоже бывшая стюардесса и ищу сейчас работу. Стала задавать ей вопросы о ее компании, как устроиться, как они работают, куда летают, сколько длятся командировки и т.д. Потом наткнулась на блог еще одной стюардессы из этой же компании. Стала с ней переписываться, потом она предложила выйти в скайп и там пообщаться «в живую», где она детально бы все рассказала. В это же примерно время нашла блог стюардессы из «Эмирейтс». Почитала его, потом другие отзывы об этой компании, и все-таки решила идти именно в «Этихад», мне показалось, что у них условия для бортпроводников лучше, да и зарплата выше (об этом мне написала одна стюардесса «Этихада» как бы по секрету).
Хочу сказать, что с момента, как я задумалась о том, чтобы попробовать пройти собеседование в компанию «Этихад», и до подачи моей заявки прошло почти полгода. Все это время я прибывала в сомнениях, смогу ли я там работать, хватит ли моего английского на эту работу, как я буду жить в чужой стране и еще 150 всяких терзаний и страхов внутри себя я смогла лишь преодолеть 25 декабря 2013 года. Именно в Рождество я заполнила анкету на официальном сайте компании, прикрепив туда фотографии и свое резюме, и, естественно, помолившись о том, что если это от Бога, пусть они меня пригласят на собеседование. Заполнила и уехала в церковь на рождественское богослужение. Возвращаюсь домой поздно вечером, открываю компьютер, захожу в свою почту, а там уже ответ-приглашение на собеседование. Моей радости не было предела! Как рождественский подарок или даже рождественское чудо! Я была на 7 небе от счастья. В письме было указано несколько дат и городов, где будет проходить собеседование. Я должна была сама выбрать, когда и в какой город мне удобнее всего приехать. Хочу сказать, что компания набирает бортпроводников со всего мира, поэтому собеседования проходят тоже в разных городах, не только в Абу-Даби. Я сначала захотела поехать в Сербию, в Белград, так как были дешевые билеты на самолет и туда не нужна виза для граждан РФ (очень удобно, большая экономия средств и времени на ее оформление). Но, созвонившись по скайпу со своей новой знакомой стюардессой из «Этихада», изменила свое решение в пользу Абу-Даби. Катя, так зовут девушку, предложила мне приехать и на время собеседования остановиться у нее. А она жила в квартире, которую предоставила ей компания. То есть у меня появилась возможность посмотреть своими глазами на условия, в которых живут стюарды. Предложение было заманчивым, но в тоже время появилась другие преграды — это оформление визы в ОАЭ и покупка билета на беспересадочный рейс из Москвы в Абу-Даби. Единственная компания, у которой были такие рейсы, конечно же «Этихад». Но, когда я увидела цены на билеты, то волосы стали дыбом, за такие деньги я бы «Аэрофлотом» слетала в Нью-Йорк туда-обратно. Что делать? Мама предложила пойти в тур агентство и взять какой-нибудь недорогой тур на 3 дня в Абу-Даби. Так я и поступила. Но там меня стали устрашать, что мне молодой, да еще одной путешествующей не дадут визу. «Вам лучше ехать с мамой, тогда шансы на получение визы почти 100%», - так предложил агент в турфирме. Пришла домой, поговорила с мамой, и уже через пару дней 2 наших паспорта лежали у них на столе, гостиница бронировалась, билеты на чартерный рейс ждали своего подтверждения. Бог нам сделал большой подарок мы за 18.000 рублей ВДВОЕМ слетали на 3 дня в солнечную страну, и в эту сумму входила и виза, и гостиница с завтраками, и страховка, и перелет. Разве не чудо? Мы потом всем рассказывали, как дешево мы купили путевки в ОАЭ, но никто нам не верил. А это так Бог сделал, специально для нас, потому что Он знал, что бюджет у нас был небольшой.
Правда, пришлось лететь в Дубай, а уже оттуда на перекладных добираться до Абу-Даби.
Доехали до гостиницы, сделали Check in и пошли искать ближайший банк, чтобы обменять деньги. Банки оказались уже все закрыты, и мы, чтобы не сидеть в отели, а наслаждаться теплым морским воздухом (а залив от нас был в 5-минутах ходьбы) пошли куда глаза глядят. Глаза привели нас к торговому центру «Abu Dhabi Moll», там мы обменяли нашу валюту и успели пробежаться по магазинам. Хочу отметить, что в Абу-Даби, в отличии от Дубая, никаких распродаж не было. В некоторых магазинах вообще не было скидок. Нас это удивило. Но хочу уже перейти к главному — это моему собеседованию.
Как мы и договаривались с Катей, она приехала за мной в гостиницу, чтобы нам вместе с ней поехать в ее квартиру и уже оттуда утром я должна была ехать на собеседование в компанию «Этихад». Так все и получилось. А продолжение истории в следующем блоге.
